泛亚电竞主页

网站导航

新闻动态

分类
南沙大桥成国内首座5G网络信号覆盖特大桥
时间:2019-04-03 07:21

  南沙大桥(原虎门二桥)是粤港澳大湾区新建世界级跨江特大桥,总长度12.89公里,全线米,是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。4月2日,南沙大桥成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的“超级工程”“民生工程”。由广东铁塔统筹规划,联合三家电信企业、广东利通共同建设的4G、5G信号覆盖也同步开通。

  南方网讯(全媒体记者/姚翀)南沙大桥(原虎门二桥)是粤港澳大湾区新建世界级跨江特大桥,总长度12.89公里,全线米,是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。4月2日,南沙大桥成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的“超级工程”“民生工程”。由广东铁塔统筹规划,联合三家电信企业、广东利通共同建设的4G、5G信号覆盖也同步开通。

  南沙大桥有大沙水道桥、坭洲水道桥两座超千米的世界级跨江特大桥,两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次。

  如何在如此大跨度的铁索桥上建通信塔?“此次工程首创利用桥塔建设通信基站。”广东铁塔相关负责人介绍,“南沙大桥为全线高架桥梁结构,能安装通信设备的位置仅有桥塔、龙门架和路灯杆,我们在规划和施工中充分利用了这些位置,在主桥桥塔柱体设置通信基站进行主线覆盖、在路灯杆设置小基站进行补充覆盖,既保持了大桥本身宏伟与壮观,又保证了‘信号满满’。”

  此外,广东铁塔推动通信设施深度社会共享,移动通信基础设施与大桥本身整体融合,充分利用桥塔、龙门架、路灯杆、机房、管道、电力等大桥自有资源,实现了同步建设、提前开通。同时,统筹三家电信企业共建共享,采用宏+微结合的综合覆盖方案,共建设5个宏站、63个微站,项目投资远低于三家电信企业自建所需总投资,节约投资58%,建设周期只用了短短30天,提前全线G传输助力大桥无人巡检

  正是因为有了5G网络的全覆盖,在2日上午的通车仪式上,全国首台移动5G(实验)路政巡逻车将路况视频实时回传到广东省交通集团监控中心的大屏幕上,实现了“人在监控中心,但好像在桥面上行走”的效果。

导航 电话 短信 联系