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A15: 国际新闻
时间:2019-04-03 03:22

  日本1日开始施行新签证政策,放宽外籍劳动者进入日本的条件,以解决“用工荒”难题。日本媒体注意到,日本长期严格限制移民入境,如今这一政策出现重大转向。专题据新华社开放两类签证根据新签证制度,外籍劳动者如果具备特定的日语能力和职业技能,可向日本移民管理部门申请两类签证。一是“特定技能1号”,申请人在建筑、农业、医护等14个行业工作,签证有效期最长5年,不得携带配偶和子女赴日。二是“特定技能2号”,申请人在建筑或造船行业具备熟练技能,签证续签次数不受限,可以携配偶和子女赴日。背景先前日本仅接纳高专“移民”日本国会去年12月修订《出入境管理及难民认定法》。这部移民法律今年4月1日生效。日本政府估算,今后5年可能有多达34.52万名外籍劳动者申请“特定技能1号”签证,其中6万人供职于医护行业。一名法务省官员1日告诉日本共同社记者,第一批签证预期4月中旬发放,已经在日本境内工作一段时间的外籍劳动者有望最先申领。长期以来,“移民”在日本属于禁忌话题。先前,日本接纳的外籍劳动者仅限医生、教授等高等专业人才。随着日本人口老龄化、少子化现象日益严重,劳动力减少,建筑、农业、医护等行业尤其面临“用工荒”,接纳外籍劳动者的讨论开始增加。现状近150万外国人在日本工作共同社报道,现有将近150万名外国人在日本工作,与2012年的68万人相比大幅增加。日本政府希望,借助新签证制度引入更多外籍劳动者,缓解用工短缺状况。另外,日本同时面临“人口向首都地区集中、地方人口不断流失”的难题,多数都道府县在与东京圈吸引劳动力的大战中处于下风。所谓东京圈,即东京都、神奈川县、埼玉县和千叶县,薪酬水平高于地方。日本新签证制度包含多项措施,鼓励外籍劳动力分散到日本地方工作,而非扎堆于大都市。相关新闻日本新条例规定外籍雇员同工同酬今年3月15日,日本政府面向企业发布一系列在新签证制度下招募外籍劳工的条例,规定雇主必须向外籍雇员提供与日籍雇员同等或更高水平的薪酬。知情人士介绍,这主要是为避免重演以往的弊病。日本1993年起实行技能实习制度,又称研修生制度,设立之初意在向发展中国家传授技能,后来却成为日本劳动力的重要补充来源。这一制度因普遍存在外籍劳动者待遇过低、劳动强度大、工作环境恶劣等问题而饱受诟病,被指为企业廉价引进劳动力提供掩护。

  据新华社电 穆迪投资者服务公司1日发布债券出售文件,显示石油巨头沙特阿拉伯阿美公司去年利润达1111亿美元,成为全球利润最高的企业。除沙特阿美,全球几大最赚钱的企业包括美国苹果公司,去年利润595亿美元。沙特阿美去年利润是同行业主要对手的四倍多。英荷壳牌石油公司、美国埃克森美孚公司去年分别获利230亿美元和210亿美元。穆迪投资者服务公司说,阿美每天生产1030万桶原油,去年运营收入3559亿美元。这家全球最大石油供应商的利润状况得以公开,缘于它希望借助向国际投资者出售债券筹集大约100亿美元,用以收购沙特基础工业公司。这笔交易的金额为691亿美元。沙特政府曾经打算让沙特阿美上市,估计市值大约2万亿美元,为苹果公司的两倍,去年决定暂缓计划。穆迪投资者服务公司以沙特阿美与沙特政府“关系密切”为由,没有给予它最高的AAA信用评级,而是给它A1评级,与沙特主权信用评级相同。

  据新华社电 美国航天局(NASA)领导的工程团队开发出一种新型飞机机翼,它由大量三角形支架等部件拼装而成,可根据飞行情况而变形,满足不同飞行阶段对机翼形状的要求。据悉,这种机翼已完成风洞测试。比传统机翼更轻更节能近日发表在英国《智能材料与结构》杂志上的研究论文介绍说,这种机翼由数千个三角形支架等部件拼合而成,形成一个中空、轻质的结构,每立方米重量只有5.6千克,比传统机翼更轻、更节能。这种新型机翼约5米长,与一架单座飞机的机翼相当。其中部件的位置经过精心设计,在不同应力下,机翼或部分机翼能够以特定方式弯曲。这种机翼已在美国航天局兰利研究中心的高速风洞中完成了测试,表现优异。研究人员说,飞机在起飞、降落、巡航和机动等阶段,机翼形状的最优参数各不相同,传统飞机在不同阶段会调节可活动的副翼,但无法完美满足这些要求,而可连续变形的机翼在每个阶段都可接近最佳外形。据介绍,这种新型机翼的部件可工业化大规模生产,通过使用聚乙烯树脂注塑成型等技术,每个基础部件的制造时间只需17秒。研究人员认为,相关技术未来能提升飞机制造、飞行和维护的效率,还有望用于制造可拼装的风机叶片和太空建筑物等。NASA开发的新型飞机机翼长度:约5米重量:每立方米约重5.6千克

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